سازه های متداول بیل مکانیکی شامل واحد نیرو، دستگاه کار، مکانیزم چرخشی، مکانیزم کنترل، مکانیزم انتقال، مکانیسم حرکت و تاسیسات کمکی می باشد.
مکانیزم انتقال قدرت موتور را از طریق پمپ هیدرولیک به محرک هایی مانند موتورهای هیدرولیک و سیلندرهای هیدرولیک منتقل می کند تا حرکت دستگاه کار را برای تکمیل عملیات مختلف تقویت کند.
وسایل پیاده روی
دستگاه مسافرتی شاسی است، شامل قاب خزنده و سیستم مسافرتی. عمدتاً از قاب خزنده، موتور مسافرتی + کاهنده و خط لوله آن، چرخ محرک، چرخ راهنما، چرخ دنده پشتیبان، غلتک مسیر، مسیر خزنده و دستگاه بافر کششی تشکیل شده است. عملکرد آن تحمل وزن بیل مکانیکی و تبدیل نیروی منتقل شده توسط چرخ محرک به کشش برای تحقق راه رفتن کل دستگاه است.
مجموعه قاب (یعنی مجموعه قاب خزنده) یک قطعه جوش داده شده جدایی ناپذیر است و ساختار X شکل را اتخاذ می کند. مزیت اصلی آن ظرفیت باربری بالای آن است. مجموعه قاب توسط سه قسمت جوش داده می شود: تیر طولی سمت چپ (یعنی قاب خزنده سمت چپ)، قاب اصلی (یعنی قاب میانی) و تیر طولی سمت راست (یعنی قاب خزنده سمت راست). وزن مجموعه فریم 2 تن است.
مفصل دوار مرکزی یک جزء هیدرولیکی است که پلت فرم دوار و مدار روغن شاسی را به هم متصل می کند. این تضمین می کند که پس از چرخش پلت فرم دوار در هر زاویه ای، موتور مسافر همچنان می تواند روغن را به طور عادی توزیع کند. اتصال چرخشی که در حال حاضر استفاده می شود یک راه 5- است